Jawa, ČZ ?? A tak okolo.....

Někteří z nás máme doma i jiné mota a právě tady by bylo dobré vyzradit jaké a vše co se týká všeho okolo nich.....

	02.11.2017 22:14  vzkaz od jawac350
	.

	02.11.2017 22:13  vzkaz od jawac350
	to je má zetka která čeká na den D...

	18.09.2015 21:06  vzkaz od jawac350
	Pro nezasvědsené typ 988.2.. Moc pěkná věc......

	18.09.2015 21:00  vzkaz od jawac350
	Mám i 250ČZ motor a mohl bych si udělat i typ Egipťan a nebo Trail s tím to motorem ,Prostě nevím co stou mojí...Nebo kdyby byl dvě pade zetka motokros motor nebo soutěžák motor udělal bych si enduro typ.988.1 nebo 988.2 mno uvidí se .....

	18.09.2015 20:23  vzkaz od jawac350
	Je škoda že tyhle stroje zmizeli...Každý hned jak měl možnost tak koupil kde jaký šrot jen když to mělo nápis Honda či Yamaha.. A díky tomu ty zetky a Jawy měli odzvoníno,,neměli ten výkon a ani rychlost která byla žádoucí..Nikdo si do dnes nevšiml toho že ty naše stroje i když postrádali vše a nesahyli těm cizím ani po kotníky nepotřebovali nic jenom dolejvat benál a někoho kdo by je roztlačil a jel...Dalo se denně na nich jezdit do práce po práci s kamarádama blbnout až do večera a tak nekolik let do kola a pak dorostl syn a začalo vše nanovo...Pokud se něco náhodou porouchalo nebo při pádu poškodilo tak se to dalo docela dobře doma levně opravit...Ale skus složit cizinu ...I ta řetězová sada na ní stojí více jak zetka a to nemluvim o tom že na Javě o řetězu nevím mám ho tam několik let a jednou jsem ho přitahoval...U některých zetek to je trochu horší nemaj celokryt řetězu ale tenkrát nebyl problém si ho vzít v JZD a i dnes není nijak drahý.. Nechci tu nějak přehnaně chválit dávno zašlou slávu ale měli jsme něco co bylo každému dostupné dalo se na tom vše doma!!!!! udělat a spolehlivě to kdy koli odvezlo z bodu A do bodu B...A kdo to nezahodil nebo z toho neudělal traktůrek tak ten to má do dnes....

	18.09.2015 11:15  vzkaz od Dyzl
	No když už jsme u tématu, tak dám jednu statistiku. Pobavilo mne těch 50 prodaných Jaw v roce 2014 a 5 moto od Blaty. Obě firmy čerpají dotace. Zvláštní je více Jaw z dovozu ojetých. Asi sběratelé.

	16.09.2015 20:56  vzkaz od jawac350
	Kovbij.: Ježkovi oči.... Asi bude lepší to nechat tam tak jak to je a psát a pokračovat už jenom tu...A je-li možné ten guláš tady smazat .... i s tím to přízpěvkem....A pak až to jednou bude možné tak to pak přehodit ....

	16.09.2015 10:30  vzkaz od Kovboj
	Bohužel to lépe nepřesunu. Radek nemá naprogramováno možnost přesouvání.

	16.09.2015 10:29  vzkaz od Kovboj
	15.09.2015 21:59 jawac350schovatčeká na schváleníschválitreply Kovboj.: Jestli budeš ochoten to přehodit tak jsem na to založil nové téma v Klubisti a jejich stroje,, Jawa, ČZ ?? A tak okolo"..... Předem děkuji.... 15.09.2015 09:22 Dyzlschovatčeká na schváleníschválitreply Nu, vyvinulo se to nějak živelně z téma jawského motosrazu. To se občas v pokecech stává. Omlouvám se za příspěvky mimo mísu. 15.09.2015 09:09 Kovbojschovatčeká na schváleníschválit Přátelé, nechtělo by to založit jiné téma a ne to cpát do cestování, akce a srazy? 15.09.2015 09:02 Dyzlschovatčeká na schváleníschválitreply jawac350: jo, měly písty které odpovídaly 6tému výbrusu z původního vrtání. Ty motorky pak fabrika vyprodávala zaměstnancům za tuším 7000 nebo 7500 Kč. Takže kdo se ve Strakonicích o akci dověděl a měl někoho ve fabrice, koupil ji. Já měl ve Strakonicích prodejnu a prodával Babetty které tehdy šly dobře na odbyt. Jakmile fabrika která patřila Cagivě udělala tu akci, prodeje se mi zastavily. Je samozřejmé, že své prodejce fabrika obešla. Když zadlužená Cagiva z fabriky odtáhla, tak ještě nějaké zabavené motorky dražil FU, páč Cagiva měla dluh na daních. Tehdy ještě ČZ vew spolupráci se slovenskou Pentou vyprodukovala enduro 125 s uškrceným motorem z motokrosu. Měl jsem tehdy dvě v komisním prodeji. Tedy do té doby než jsem se na nich svezl. Okamžitě jsem je vrátil, byly příšerné. cz.katalog-motocyklu.cz ... Konstruoval je nějaký Kreuz, ten před časem zkonstruoval pro fanatického podnikatele pana Felgra (jeho motorka FGR jezdila v MS Moto3 s holadským jezdecem Iwemou) velký šestiválec. Skončilo to ale u prototypu. sport.tn.nova.cz ... V ČZ se pod vedením Cagivy dostala do výroby ještě Cagiva 125 se čtyřtaktním motorem, to byly v podstatě poslední motorka která se ve fabrice vyrobila, když pominu to motokolo. To je vlastně labutí píseň kdysi slavné kolbenky. :-( www.bikes.cz ... ... Jawa teď vyrábí, tedy se snaží nějaký nový velkoobjemový cesťák. Za necelých 300 tyček vám může říkat pane. Tak fandové do fronty. www.jawaeshop.cz ... ... 14.09.2015 20:52 jawac350schovatčeká na schváleníschválitreply radek.: Jo to je ono jen mi není jasný kde tento stroj na 16" kolech sehnala to byl vývoz do Austrálíe a na ový Zéland. Což pro ženu bylo příjemější tak asi nebyl problém přehodit A ten její starší typ neměl toto světlo které se dávalo až na náš typ ,Trail měl takové až později ,,podobné ale menší...Ten její měl podobné tomu Dyzlovo..Je vidět na té foto níže na tom žlutém Trailu Dyzl.: Ano tyto mota také znám značili je jako 180tky jen nevím co je pravdy na tom že snad měli o to větší vrtání aby doznali nápisu 180...Jestli máš nějaké info tak nahoď aď jsem moudřejší... 14.09.2015 08:46 Dyzlschovatčeká na schváleníschválitreply jawac350: jo, vyrazit na nich není špatný nápad, snad narok. Málem jsem na ni ale letos vyjel, chtěl jsem se připojit k Vlčí jízdě Rusáků. Ne že bych tedy byl prorusky a protiputinovský, naštvalo mne ale zakazovat někomu někam jezdit. Až s ni budu jezdit, dám na ni ceduli s popisem jak byly fabriky rozkradeny. Kdyby do té Čezety koupili liceci na motor tak se mohla dělat dodnes. Tady je obrázek poslední inovace než byla definitivně ukončená výroba: image Ve stadiu prototypu jsem jim na to vyráběl nové plasty ze skelných laminátů, měl jsem tehdy firmu vedle fabriky. Tedy jejich designer to navrhl, v modeláři udělali modely, já z toho sejmul formy a vylaminoval. V kolbence to nalakovali a namontovali. Po schválení už dělali někde v plastikářské firmě lisované. Ve fabrice která již patřila Cagivě naflákali takto inovovaných motorek hromady, nějak ale nešly na odbyt. Tehdy jsem byl i jejich prodejce. Prodal jsem nějaké i do Prahy firmě co rozváží pizzu. Tehdy jsme na to dělali obrovské bedny dozadu také z laminátu. Tehdy si ale pak stěžovali, že jim dynamo neutáhne světla při tvalém svícení. No a tady je poslední moto které bylo v ubohé ČZ vyrobeno, také jsem je prodával. Byl jsem takový magor značky. Jedno mi leželo na krámu asi dva roky než jsem se zbavil. Je to symbolické, kdysi koly a motorovým Ježkem začínali a pak s nimi i končili. 13.09.2015 21:56 radekschovatčeká na schváleníschválitreply jawac350: "Pro ta co by náhodou nevěděli o čem se tu píše...." Hele když kouká na ten lauf, to je ta co je naní Dominika s trabantistama v indonesii ne? www.facebook.com ... ... 13.09.2015 21:03 jawac350schovatčeká na schváleníschválitreply Ještě k těm našim.. To jsou 175/487... Jen nevím Co to tam máš za přední světlo ,,vypadá jako z jawy 350/634 //1...To je ale jedno .... 13.09.2015 20:54 jawac350schovatčeká na schváleníschválitreply Pro ta co by náhodou nevěděli o čem se tu píše.... 13.09.2015 20:49 jawac350schovatčeká na schváleníschválitreply A tohle je zase ta moje jen mám v úmyslu jí překkopat na typ Trail...Ale čím déle jí mám tak jí začínám chtít tak jak je jako origo...Nrvím co sní vyvedu...Sice jsem toho už na ní koupil ale zatím stojí jako ta tvá...Co takhle snima někam vyjet...Byli by jsme jako dvojčata...Lol... 13.09.2015 09:30 Dyzlschovatčeká na schváleníschválitreply Tady jsem našel fotku té mojí stodolní 477: 13.09.2015 09:17 Dyzlschovatčeká na schváleníschválitreply jawac350: ČZ 175/477, byl to původní model ještě s olejovým přimazáváním. Koupil jsem ji v bedně rozebranou a dával dohromady pro kluka. Vyrušil jsem přimazávání, dal větší nádrž která se tehdy montovala na ČZ350 exportované do Ruska, také širší blatníky a jiné koncové světlo, i budník na filtr z novějšího modelu. Jo a také jiné světlo s velkou parabolou z nových modelů. To sundané mám na půdě, dalo by se dát do originálu. Jinak tedy mou celoživotní motorkou byla ČZ175/450. Původní kola 16" jsem vyměnil za 18", dopředu dal dvouklíčovky a světlo z modelu 450. Najel jsem na ni neskutečné kilometry a měla několik repasi motoru. Také jsem v ni měl převrtaný válec na průměr 62mm. Píst mi tehdy točili v Brně v pístárně z odlitku. Neměl správné křivky a možná ani vůli. Zadíral se a já jej pilníkem uvolňoval tak dlouho, i na cestách, až se usadil a několik let poctivě sloužil. Byla to neskutečná motorka a dělník. Přitom byla úsporná. Ty novější 477 žraly cca o 1,5 lt víc. V roce 99 jsem ji prodal nějakému Dedmanovi z Jawamanioe kterého jsem ani neviděl, řešil jsem s pomoci mladého na dálku. Ten s ni jezdil v Praze u mesengeru a vydělal si s ni na Jawu. Dodnes ji má a nechce se s ni rozloučit, má tedy stáj více motorek. Tady je: image 12.09.2015 22:21 jawac350schovatčeká na schváleníschválitreply Dyzl.: A co máš za typ té zetky...?? jawac350.rajce.idnes.cz ... Tady je adresa aby se snáze našlo vše mé...